Hameau du Fresne

23 septembre 1943

Kazimierz Lipiec.

Le 23 septembre 1943, vers 17h00, lors d'un combat un chasseur polonais s'écrase au hameau Le Fresne. Dans sa chute il incendie une meule d'avoine, et deux fillettes qui s'y étaient cachées périssent brûlées vives: Hugette Leduc 8 ans et Arlette Leduc 4 ans.

Le pilote Kazimierz Lipiec est tué. Spitfire V-AA912, Squadron 308. Inhumé aux cimetière des Vertus.

 (source: Laurent VITON)

- De Tangmere - Bombardement sur Beauvais A/F par Maraudeurs. En raison de la panne du réservoir auxiliaire, seuls 6 avions ont pu voler comme prévu. A 20 milles à l'intérieur de la côte française, les bombardiers sont attaqués par des chasseurs ennemis mais l'escorte malgré son manque de nombre, réussit à diviser l'ennemi.

Rien n'a été vu du P/O Czerwinski et du F/Sgt Lipiec. Le reste de l'escadron a rencontré la formation de retour sur la côte française et il n'y a pas eu d'autres incidents.

L'escadron a de nouveau reçu l'ordre de Tangmere pour une escorte rapprochée jusqu'à l'attaque de Ramrod sur Conches A/F.

Ils ont atterri à Tangmere sans incident. Avec le 306e escadron, ils ont de nouveau décollé dans l'après-midi pour une opération similaire sur Beauvais. En raison de problèmes de réservoir auxiliaire, seulement 6 ont décollés et ont procédé comme prévu.

Ils ont été attaqués par des chasseurs ennemis à une vingtaine de kilomètres à l'intérieur de la côte française et ont réussi leur tâche principale de protéger les bombardiers.

Le P/O A. Czerwinski et le F/Sgt K. Lipiec ne sont pas revenu. Le reste de l'escadron est parti très tard et a rencontré la formation de retour sur la côte française.

Compte rendu de la mission du 23 septembre 1943.

(Source: Alexis BRUMENT)

No 308 Polish fighter squadron

"... The Poles shared the losses as well as the successes; they lived up to the motto embroider on the colors of the Polish Air Force: 'Love demands Sacrifice'. The love of their country made them wiling to sacrifice if need by their lives so that Poland might again be free.

http://www.polishsquadronsremembered.com

Le Squadron 308 RAF le 31 décembre 1940 à Baginton.

308 Squadron pictures

Probably September 1940. F/O Janus (left) and Sgt Kremski. Probably same time and same place. F/O Wolski (left) and F/O Chciuk. Few month later Wolski was killed in flying accident and Chciuk became POW in July 1941. Courtesy of Wojciech Zmyslony. Bagington, end of 1940. Pilots of the early 308.

http://www.polishsquadronsremembered.com 

Squadron 308 "Krakow"

Formé à la Royal Air Force polonais dépot à Blachpool, le 9 septembre 1940, l'escadron a commencé sa formation à Speke le 12 septembre. Ses Hurricanes sont arrivés en octobre et il a été déclaré opérationnel le 12 décembre.

Initialement basé dans les Midlands, il est converti sur Spitfire en avril 1941 et a déménagé à Northolt en juin. Depuis lors et jusqu'à septembre 1943, l'escadron a alterné entre les opérations offensives partout en France à partir de bases dans le Sud-Est et tâches défensives dans le Nord et les Midlands.

L'ALG B-10 sert de base à la 123 Wing de la Royal Air Force du 1er au 19 juillet 1944 et à trois squadrons polonais d'août à Septembre 1944 le 302e 308e et le 317e .

http://www.dday-overlord.com/alg_b_10_plumetot_aerodromes_normandie.htm

En septembre 1943 l'escadron a été transféré à la 2e Force aérienne tactique et entreprennent des opérations de chasseur-bombardier en préparation pour l'invasion. L'escadron a déménagé sur le continent en août 1944 et a continué à soutenir et suivre les armées alliées en se déplaçant vers l'Allemagne. Restant en Allemagne dans le cadre des forces d'occupation, l'escadron est dissous le 18 décembre 1946, à Ahlhorn.

Codes Escadron utilisé:  BM en septembre 1939 - ZF de septembre 1940 a décembre 1946.

(collection: Ducastelle Philippe)

Monsieur VEPIERRE m'a indiqué le lieu du crash, sur la gauche de la photo.

30/07/2015 

30/07/2015 

30/07/2015 

30/07/2015 

Un nouveau renseignement de Gérard Dumont le Spitfire de Kazimierz Lipiec et passé juste au-dessus des deux grands arbres que l'on voit au centre de la photo et ses écrasé juste derrière une petite haie où se trouvait la meule d'avoine.

 30/07/2015

Témoignage de madame Elisabeth Legras, lorsque l'avion s'est écrasé sur la meule de foin qui se trouvait a proximité d'une petite haie le long de la route du Terratu.

Quand les deux petites filles Leduc ont aperçu l'avion en flamme, elles se sont réfugiées derrière la meule, mais lors de l'impact de l'avion, la meule s'est enflammée, les deux fillettes ont été projetées le long de la haie qui a pris feu et elles ont péri brûlées vives.

 (collection: Ducastelle Philippe)

Le pilote allemand qui a abattu l'avion de Kazimierz Lipiec 

Lieutenant-colonel Johannes "Hannes" Seifert.

Poignarder II./JG26

Fw 190-A3

 http://www.luftwaffe.cz/seifert.html

Les premières découvertes du Spitfire Polonais.

L'armement du Spitfire polonais 2 douilles de 20mm RH 1942, 9 douilles RG 1942 WI balles perforantes, 9 douilles K5 1942 B VII Z balles incendiaires.

Découvert le 10/09/2016.

(collection: Ducastelle Philippe)

(A SUIVRE)

BAROMESNIL 8 MAI 2014

Cérémonie de la Victoire

du 8 mai 1945 

Discours de M. Daniel Carpentier Président des ACPG-CATM de Baromesnil.

M. Daniel Carpentier, M. Daniel Tellier Maire de la commune, M. Daniel Lelong Porte-drapeau, M. Michel Fournot.

8 mai 2014.

69 ans que la fin de la guerre est arrivée c'est pourquoi nous sommes rassemblés devant ce monument, pour rendre hommage aux victimes de cette tragédie.

Le sacrifice de ces hommes et toutes ces femmes a permis a la France de retrouver sa liberté, et a plus de 2 millions d'exilés, prisonniers, déportés et résistants de retrouver leur foyer. Hélas depuis 69 ans, la majorité de ces acteurs ont disparus, mais leur souvenir reste présent dans nos coeurs.

Le 8 mai a ainsi une valeur de mémoire espérons que les jeunes générations n'oublie jamais nos glorieux aînés a qui nous devons d'être libres.

Deleau Octave, Wattebled Judule, Boé Léonard, Deleau Charles, Dehédin Charles, Dehédin Alfred, Dehédin Edmond, Cossard Joseph, Groult Aurélien, Alexandre Cyrille, Poyen Emile, Mouton Georges, Houlé Charles, Poyen Marcel, Burelier Jean, Boitel Achille, Rimbert Raymond, Mouton Narcisse, Noël de Baulieu, Trophardy Henri, Ledoux Bernard, Clément Roger.

Daniel Carpentier.

Dépôt de gerbe par M. Michel Fournot.

Discours de M. Daniel Tellier Maire de la commune de Baromesnil.

Après avoir chanté la Marseillaise, la minute de silence pour honorer la mémoire de nos Anciens Combattants.

(collection: Ducastelle Philippe)

AVIS DE RECHERCHE

du Halifax DK196

codé NA-Z du Squadron 428 R.C.A.F.

Objectif: Munich.

Décollage de Middleton St Georges à 19h29 le 6 septembre 1943, objectif Munich. Problème moteur, et lors du trajet retour s'écrase à Criel-sur-Mer.

Fallen Heroes of Normandy | Detail

Flight Sergeant WILLIAM McINTOSH BROWN was on a Handley Page Halifax Mark V bomber, DK196 NA-Z, of 428 Squadron, Royal Canadian Air Force 1 flying from Royal Air Force Dalton, Yorkshire, England, United Kingdom on the night of 6th/7th September 1943.

http://www.normandyfallen.com

Le pilote, le Sgt William Brown, est inhumé au cimetière des Vertus, les 6 autres membres de l'équipage ont été capturés.

L'équipage:

Pilote: F/Sgt William Mclntosh Brown (R.C.A.F.) Tué, inhumé cimetière des Vertus. Navigateur: Sgt H.G. Brown(R.A.F.) capturé. Bombardier: Sgt P.F. Elko (R.C.A.F.) capturé. Radio: Sgt J.I.D. Françis (R.A.F.) capturé.  Mécanicien: Sgt J.A. Pickup. capturé. (R.A.F.) Mitrailleur-supérieur: Sgt E.N.B. Ted Bongard (R.C.A.F.) capturé. Mitrailleur-arrière: Sgt J.T. Cousineau (R.C.A.F.) capturé.

Cimetière des Vertus de Dieppe. 

L'insigne du 428e Squadron: D'argent, dans un linceul sable, une tête de mort (ou squelette) argent.

La devise du 428e Squadron:

"USQUE AD FINEM"

(Jusqu'à la fin)

Nom de l'escadron: Ghost.

(fantôme, esprit, revenant, spectre)

Code de l'escadron: NA ces deux lettres figurent sur les flancs de l'avion. La troisième lettre (entre A et Z) est l'identification de l'appareil.

Le 428e Squadron de la R.C.A.F.

Le 428e Escadron de bombardement de la Royal Canadien Air Force a vu le jour le 7 novembre 1942 à Dalton en Angleterre et fit partie du 6e Groupe de bombardement canadien. Il quitta Dalton pour Middleton St Georges en juin 1943. L'Escadron fut reconverti sur le bombardier Avro Lancaster en juin-juillet 1944. Il fut dissous le 5 septembre 1945. Réformé plus tard au Canada pour devenir un escadron "tous temps", il sera définitivement dissous le 1er juin 1961.

N° 428 escadron (ARC) R.C.A.F.

Devise: "Jusqu'à la fin, code Escadron: "NA"

Base: Dalton, novembre 1942.

Transféré au Groupe N°6 le 1 janvier 1943.

Equipement: Wellington III/X - Novembre 1942 - Juin 1943.

Numéros de série:

Wellington  III  X2541  "N"

Wellington   X   HZ476  "A"

(A suivre)

(collection: Alexis GOULLET)

B17 Américain dans la plaine de Toutvent près de Gamaches en 1945.

Récit du B17 THE TARHEEL LEMON

sur le site suivant:

http://the-tarheel-lemon.eklablog.com/recent/3

LES CHAMPS DE COLZA

AVANT LA MOISSON

SCEA Yves TOUZARD

15 avril 2014 

SCEA Yves TOUZARD. 

SCEA Yves TOUZARD.

(collection: Ducastelle Philippe)

LA PLAINE DU TOST

INONDATION.

Il en aura fallut du temps pour comprendre que l'écoulement des eaux du fossé de la Plaine du Tost ne pourrais s'effectuer correctement que par l'enlèvement de la buze et le curage du fossé.

 Quelques photos avant le curage.

Photos prisent le 8 novembre 2013.

16 mars 2014.

(collection: Ducastelle Philippe)

 LE JEUNE ESTANCELIN

Député de la Seine-Inférieur

par Gill

L'ECLIPSE 17 Juillet 1869.

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ESTANCELIN LE REVENANT__

Le jeune Estancelin est fini, aboli, abrogé. I n'y en a plus, comme on dit au restaurant. On a servi le dernier en 1849.

Maintenant,  ô délices! C'est d'Estancelin, le revenant, que nous jouissons sans relâche.

M. Estancelin est un revenant. Le mot est historique depuis quinze jours.

M. Estancelin est un revenant, parcequ'il fallait bien nous mettre au goût du jour. Or, le spectre est a la mode à présent.

C'est à se croire chez Robin.

On nous en fait voir de toutes les couleurs. Un véritable spectre solaire ! Le mariage lui-même, cette base (de caoutchouc) de la société, est devenu, pour le célibat irréconciliable, un horrible épouvantail, sous le nom de spectre jaune.

Monsieur Estancelin, de retour à la Chambre, a saisi la balle au bond, et, comme le père d'Hamlet, quand on lui a demandé sa profession, il a répondu: revenant.

Les revenants et les spectres sont frères.

Donc, le jeune Estancelin, l'interrupteur égayant d'autrefois, est un revenant grave en 1869.

Le jeune Estancelin est mort, vive Estancelin le revenant ! Soit. Mais je demande à l'interpeller.

"Revenant, qu'as tu fait de ton fidèle ami des jours passés? Qu'as-tu fait de ce fameux animal engraissé par tes mains, et qui fut jadis honoré de primes séduisantes? Saint-Antoine de la plantureuse Neustrie, qu'as tu fait de ton cochon ?"

Le sort de ce porc célèbre m'intéresse. Hélas! je crains de trop bien deviner le triste dénouement de cette histoire. Tout cela, célébrité, soins, honneurs, tout cela a dû finir en aune de boudin !

Ingrate humanité !

Si M. Estancelin a perdu son "jeune élève," il faut avouer, à la face du ciel et de la terre, que ses admirables cheveux, plus blonds que le lin, ne l'ont pas quitté. Bons cheveux!

Non ! ils sont toujours, épais et longs, à la place que le Créateur leur assigna sur le crâne du législateur normand ! Le rouleau onduleux que la main de la Nature leur a donné, encadre toujours la face pleine de santé du député des pommes.

Estancelin-le-revenant n'a pas que les cheveux de Samson; il en a la force.

Sa carrure athlétique, sa solidité, ses larges épaules, humilient les rocs depuis vingt-ans.

J'ai fait tout à l'heure une petite réclame à Samson. Je ne la retire pas. Mais j'ajouterai qu'on peut trouver aussi plus d'un rapport entre Antée, le géant, et Estancelin-le-Revenant.

Tous deux, ces fils de la terre, ils ont trouvé dans un contact incessant avec leur auguste nourrice, une vitalité inextinguible, et cette vigueur que les Turcs seraient bien aises de posséder autrement qu'en proverbe.

Estancelin-le-revenant est donc, à quarante-six ans, un rude monsieur, taillé dans le bloc, et qui, de loin, quand onne le connaît pas, semble toujours prêt à tomber quelqu'un ou quelque chose.

Qu'on se rassure. M.Estancelin ne se sert jamais de son ultima radio. Chez lui les armes - (naturelles) - le cèdent à la toge, comme dit le proverbe latin.

Estancelin-le-revenant sait parler. Vous le savez mieux que moi.

En l'absence du regretté Glais-Bizoin, il excelle dans l'art d'interrompre. Dans le gravier des lentes discussions il sème les paillettes d'or de l'esprit français.

Par ces temps chauds, cela réveille et ranime.

Signe particulier: Estancelin-le-revenant, a fait subir une légère transformation à son linceul. Il a fait tailler dans la blanche étoffe de beaux pantalons, qu'il arbore à la Chambre avec bonheur !

Parfois, il plonge dans les poches de ce vêtement ses mains puissantes, et, debout, la moustache raide, il promène sur l'assemblée, dont les couteaux de bois font un infernal vacarme, un regard tranquille, mais railleur.

Les cris et les demandes de clôture glissent sur lui sans l'affecter.

L'ancien chef de bataillon de la garde nationale n'est-il pas d'ailleurs un revenant ? Que peuvent sur lui les bruits vains de la terre, condensée au Corps législatif ? Rien.

LE COUSIN JACQUES.

Note biographique, puisée au sein du volumineux Vapereau: Le 25 février 1848, M. Estancelin offrit un asile à la duchesse de Montpensier. Il l'aida ensuite à sortir de France.

L.C.J.

BIBLIOGRAPHIE D'AMIS

Un excellent livre sur les témoignagnes des habitants de la région de Neuchâtel-en-Bray, et le récit sur les souvenirs de mon ami monsieur Roger Bourgeois.

Prendre contact pour l'achat du livre sur le lien suivant:

http://fouquetsouvenirs.free.fr

JOURNEES DU PATRIMOINE

Samedi 14 et Dimanche 15 Septembre 2013

Saint-Rémy-Boscrocourt

Camp Militaire US

Avec l'association Overlord 76 

www.linformateurdeu.fr

Lors de ces manifestations il sera vendu le tome II "Mémoire et vie du village" de 1938-1950 au prix de 4,00 euros.

Il existe encore quelques exemplaires du tome I au prix de 3,00 euros.

www.paris-normandie.fr

www.linformateurdeu.fr

Mairie de Saint-Rémy-Boscrocourt.

L'atelier de modiste.

La fabrication de savon.

Exposition dans la salle des fêtes.

Monsieur Didier Régnier Maire de Saint-Rémy-Boscrocourt Conseiller Général du Canton d'Eu, Monsieur Sellier Président des anciens combattants, Madame Marie-Françoise Gaouyer Sénatrice, Maire de la Ville d'Eu.

L'association Overlord 76, M. Didier Leclerq, M. Didier Régnier Maire de St Rémy-Boscrocourt Conseiller général du Canton d'Eu.

Association OVERLORD76. 

Dédicaces du Tome II 1938-1950, Saint-Rémy-Boscrocourt Mémoire et vie du village.

M. Paul DOUAI, M. Jacques CAHON.

(collection photo Didier REGNIER)

Les équipages du 2/23 Guyenne 346 Squadron et le 1/25 Tunisie Squadron 347 basés à Elvington en Grande-Bretagne.

BAROMESNIL

25/08/2013

Après la moisson les inondations, quand seront réalisés les travaux?, nécessaires contre les inondations fréquentes Route de Monchy et dans le virage de la Plaine du Tost.

Baromesnil 25/08/2013

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Baromesnil 30/05/2013

Baromesnil 30/05/2013.

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Novembre 2012

Novembre 2012.

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(collection: Ducastelle Philippe)